Der SRX kann im unteren und mittleren Geschwindigkeitsbereich gut mitschwimmen, bei Autobahntempo muss er eine Reihe von Konkurrenzmodellen ziehen lassen – auch eine Folge der rund zwei Tonnen Leergewicht. Und wer eine amerikanische Klangkulisse im Stil der verflossenen Straßenkreuzer erwartet, wird über den etwas angestrengten Klang des hochdrehenden V6-Motors nicht begeistert sein… Foto: Auto-Medienportal.Net/Cadillac