Subaru Outback (2009 – 2014)
Von 2009 bis 2014 wurde die 4te Generation des Outback in Deutschland vertrieben. Zwei Benzinmotoren und ein Diesel standen zur Auswahl.
Motoren Subaru Outback 4. Generation
| Modell | Leistung, Zylinder, Bauzeit, Motorcode |
Nockenwellenantrieb, ZR-Wechsel nach max. km/Jahren |
| Benzinmotoren | ||
| Subaru Outback 2.5i | 123 KW / 177 PS, 4, EJ253 | Zahnriemen, 165.000 / 11 |
| Subaru Outback 3.6R | 191 KW / 260 PS, 6, EZ36D | Steuerkette, Wartungsfrei |
| Dieselmotoren |
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| Subaru Outback 2.0D | 110 KW / 150 PS, 4 | Steuerkette, Wartungsfrei |
Subaru Outback (2003 – 2009)
Zwischen 2003 und 2009 wurde die dritte Generation des Outback angeboten. Für das Modell standen folgende Motoren zur Wahl:
Motoren Subaru Outback 3. Generation
| Modell | Leistung, Zylinder, Bauzeit, Motorcode |
Nockenwellenantrieb, ZR-Wechsel nach max. km/Jahren |
| Benzinmotoren | ||
| Subaru Outback 2.5 | 121 KW / 165 PS, 4, 2003 – 2008, EJ25D | Zahnriemen, 105.000 / 7 |
| Subaru Outback 2.5 | 127 KW / 173 PS, 4, 2008 – 2009, EJ251 | Zahnriemen, k. A. |
| Subaru Outback 3.0 | 180 KW / 245 PS, 6, 2004 – 2009, EZ30 | Steuerkette, Wartungsfrei |
| Dieselmotoren |
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| Subaru Outback 2.0D | 110 KW / 150 PS, 4, 2008 – 2013 | Steuerkette, Wartungsfrei |
Subaru Outback (1999 – 2003)
Mit neuer Modellbezeichnung brachte Subaru im Jahr 1999 die zweite Generation des Outback (bis dahin Legacy Outback) auf den Markt. Der Mittelklassewagen wurde in Deutschland weiterhin nur als Kombi und ausschließlich als Benziner angeboten.
Motoren Subaru Outback 2. Generation
| Modell | Leistung, Zylinder, Mkb |
Nockenwellenantrieb, ZR-Wechsel nach max. km/Jahren |
| Benzinmotoren | ||
| Subaru Outback 2.5 | 115 KW / 156 PS, 4, EJ20 | Zahnriemen |
| Subaru Outback 2.5 | 123 KW / 167 PS, 4 | Zahnriemen |
| Subaru Outback 3.0 | 154 KW / 209 PS, 6, EZ30 | Steuerkette, Wartungsfrei |
| Dieselmotoren |
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| Dieselmotoren wurden für diese Baureihe nicht angeboten. | ||
Alle Angaben ohne Gewähr.
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