Ford Ka – Zahnriemen oder Steuerkette?

Ford Ka RU8 (seit 2009)

Die zweite Generation des Ford Ka wurde im Oktober 2008 erstmals gezeigt und im Februar 2009 in Deutschland eingeführt. Diesen gibt es sowohl als Benziner als auch als Diesel und es kommt kommt sowohl eine Steuerkette als auch ein Zahnriemen bei den Motoren zum Einsatz.

Motoren Ford Ka RU8 | Baujahr | Leistung | Zahnriemen-Wechsel-Intervalle

Modell Leistung, Zylinder, Bauzeit
Nockenwellenantrieb, ZR-Wechsel nach max. km/Jahren
Benzinmotoren
Ka 1.2 Duratec 51 KW / 69 PS, 4, seit 2008 Zahnriemen, 100.000 / 5
Dieselmotoren
Ka 1.3 TDCi Duratec 55 KW / 75 PS, 4, seit 2008 Steuerkette, –

Ford Ka RBT (1996 – 2008)

Der dreitürige Ford Ka erschien im September 1996 auf dem Markt und wurde noch bis 2008 gebaut. Die Nockenwellen aller Motoren des Kleinstwagens werden von wartungsfreien Steuerketten angetrieben. Die Liste dieser findet im Folgenden statt:

Motoren Ford Ka RBT | Modelle | Motorentypen | Wechselintervalle des Zahnriemens

Modell Leistung, Zylinder, Bauzeit, Motorcode
NW-Antrieb über…
Benzinmotoren
Ka 1.3 37 KW / 50 PS, 4, 1996 – 1999, JJB Steuerkette, –
Ka 1.3 44 KW / 60 PS, 4, 1996 – 2002, J4D / J4K / J4M / J4N / J4P / J4S Steuerkette, –
Ka 1.3 Duratec 44 KW / 60 PS, 4, 2002 – 2008, BAA Steuerkette, –
Ka 1.3 Duratec 51 KW / 69 PS, 4, 2002 – 2008, A9A / A9B Steuerkette, –
Ka 1.6 Duratec 70 KW / 95 PS, 4, 2003 – 2008, CCA / CDB / CDC Steuerkette, –
Dieselmotoren
Den Ford Ka RBT gab es ausschließlich als Benziner.

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Die Seite "Ford Ka – Zahnriemen oder Steuerkette?" wurde zuletzt am 9. April 2016 aktualisiert.