Skoda Fabia – Zahnriemen oder Steuerkette?

Skoda Fabia Baureihen

Über den Skoda Fabia

Beim Kleinwagen Skoda Fabia handelt es sich um das Nachfolgemodell des Skoda Felicia. Der Fabia I wurde für den deutschen Markt von 1999 bis 2007 hergestellt und war in den Karosserievarianten viertürige Stufenheck-Limousine, fünftüriger Kombi und als „Fabia Praktik“ genannter Lieferwagen-Version erhältlich.

Motoren Skoda Fabia I (Typ 6Y)

Benzinmotoren Skoda Fabia I (Typ 6Y)

  • Alle Benzinmotoren außer 1.0 l 37 KW (Mkb: AQV / ATY / ARV) und 1.2 HTP 40 KW (Mkb: AWY / BMD) laufen mit Zahnriemen statt Steuerkette.

Dieselmotoren Skoda Fabia I (Typ 6Y)

  • Alle Dieselmotoren sind mit einem Zahnriemen statt Steuerkette ausgestattet.

ausführliche Informationen Motoren Skoda Fabia I

Motoren Skoda Fabia II 5J

Benzinmotoren Skoda Fabia II 5J

  • Alle Benzinmotoren außer 1.4 16V 63 KW (Mkb: BXW / CFNA) verfügen über eine Steuerkette statt Zahnriemen.

Dieselmotoren Skoda Fabia II

  • Bei ellen Dieselaggregaten kommt ein Zahnriemen statt Steuerkette zum Einsatz.

ausführliche Informationen Motoren Skoda Fabia II

Motoren Skoda Fabia III NJ

Benzinmotoren Skoda Fabia III

  • Alle Ottomotoren verfügen über einen Zahnriemen statt Steuerkette für den Antrieb der Nockenwelle.

Dieselmotoren Skoda Fabia III

  • Bei allen Selbstzündern sind Zahnriemen statt Steuerketten für den Nockenwellenantrieb verbaut.

ausführliche Informationen Motoren Skoda Fabia III

Die Seite "Skoda Fabia – Zahnriemen oder Steuerkette?" wurde am 22. Juli 2013 veroeffentlicht und am 30. März 2026 zuletzt aktualisiert.