Mazda5 (Typ CR) 1. Generation – Zahnriemen oder Steuerkette?

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Mazda5 Typ CR (1. Generation) von 2005 – 2010

Motorisierungen Mazda5 CR

Modell Leistung, Zylinder, Bauzeit, Motorcode
Nockenwellenantrieb, Wartungsintervall
Benzinmotoren Mazda5 (Typ CR)
Mazda5 1.8 MZR 85 KW / 115 PS, 4, 2005 – 2010, L823 Steuerkette, Wartungsfrei
Mazda5 2.0 MZR 107 KW / 145 PS, 4, 2005 – 2010, LFF7 Steuerkette, Wartungsfrei
Dieselmotoren Mazda5 (Typ CR)
Mazda5 2.0 MZR-CD 81 KW / 110 PS, 4, 2005 – 2010 Zahnriemen, 120.000
Mazda5 2.0 MZR-CD 105 KW / 143 PS, 4, 2005 – 2010, RF7J Zahnriemen, 120.000

Alle Angaben ohne Gewähr.

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Über den Mazda5 (Typ CR)

Den Kompaktvan Mazda5 brachte der japanische Autobauer Mazda im Juni 2005 auf den Markt und hat ihn bis zum Jahr 2010 angeboten. Das Fahrzeug ist 4,50 Meter lang, 1,75 Meter breit und 1,66 Meter hoch. Es gab insgesamt vier Motoren; 2 Benziner mit wartungsfreien Steuerketten und 2 Selbstzünder, die für den Antrieb der Nockenwelle einen Zahnriemen nutzen.

Die Seite "Mazda5 (Typ CR) 1. Generation – Zahnriemen oder Steuerkette?" wurde am 26. Januar 2016 veroeffentlicht und am 26. April 2020 zuletzt aktualisiert.