Kia Ceed (Typ ED) 1. Generation (2006 – 2013) – Zahnriemen oder Steuerkette?

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Im Folgenden wird mitgeteilt, ob der Antrieb der Nockenwelle des Kia Ceed (erste Generation) über einem Zahnriemen oder einer Steuerkette erfolgt.

Motoren & Modelle Kia Ceed (Typ ED) 2006 – 2013

Benzinmotoren

ModellLeistung, Hubraum, Zylinder, BauzeitNockenwellenantrieb, Wartungsintervall
Kia Ceed 1.4 CVVT66 KW / 90 PS, 1396 ccm, 4, 2009 – 2011Steuerkette, Wartungsfrei
Kia Ceed 1.4 CVVT77 KW / 105 PS, 1396 ccm, 4, 2011 – 2013Steuerkette, Wartungsfrei
Kia Ceed 1.4 CVVT80 KW / 109 PS, 1396 ccm, 4, 2006 – 2009Steuerkette, Wartungsfrei
Kia Ceed 1.6 CVVT92 KW / 125 PS, 1591 ccm, 4, 2006 – 2013Steuerkette, Wartungsfrei
Kia Ceed 2.0 CVVT105 KW / 143 PS, 1975 ccm, 4, 2006 – 2010Zahnriemen, 135.000

Dieselmotoren

ModellLeistung, Hubraum, Zylinder, BauzeitNockenwellenantrieb
Kia Ceed 1.6 CRDi 9066 KW / 90 PS, 1582 ccm, 4, 2006 – 2013Steuerkette, Wartungsfrei
Kia Ceed 1.6 CRDi 11585 KW / 115 PS, 1582 ccm, 4, 2006 – 2013Steuerkette, Wartungsfrei
Kia Ceed 1.6 CRDi 12894 KW / 128 PS, 1582 ccm, 4, 2010 – 2013Steuerkette, Wartungsfrei
Kia Ceed 2.0 CRDi103 KW / 140 PS, 1991 ccm, 4, 2006 – 2010Zahnriemen, 160.000

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Über den Kia Ceed Typ ED

Der Ceed (Typ ED) stellt die erste Modellgeneration der Kia Ceed Baureihe dar, die in Deutschland von 2006 bis 2013 erhältlich war. Auf der Benzinerseite waren 1.4, 1.6 und 2.0 Liter Vierzylindermotoren mit 66 KW bis 105 KW verfügbar. Als Diesel war das Kompaktmodell mit 1.6 und 2.0 Liter Vierzylinder Triebwerke ausgestattet wurden, die eine Leistung von 66 KW bis 103 KW boten. Neben standardmäßigem 5 bzw. 6 Gang Schaltgetriebe konnte das Fahrzeug bei einigen Modellen wahlweise auch mit 4-Gang Automatik geordert werden.

Die Seite "Kia Ceed (Typ ED) 1. Generation (2006 – 2013) – Zahnriemen oder Steuerkette?" wurde am 7. Januar 2016 veroeffentlicht und am 7. Oktober 2020 zuletzt aktualisiert.