Honda Civic (1995 – 2001) 6. Generation – Zahnriemen oder Steuerkette?

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Die sechste Auflage des Honda Civic wurde von 1995 bis 2011 angeboten. Es wurde lediglich nur ein Dieselmotorisierung für den Kompaktwagen angeboten, den 2.0i TD, dessen Nockenwelle – wie übrigens auch bei allen Benzinmotoren – von einem Zahnriemen statt Steuerkette angetrieben wird.

Modelle / Motoren Honda Civic EJ/EK/EM (1995 – 2001)

Modell Leistung, Zylinder, Bauzeit, Mkb. Nockenwellenantrieb, Wartungsintervall
Benzinmotoren
Honda Civic 1.4 i 55 KW / 75 PS, 4, 1996 – 2001, D14Z1 / D14A3 Zahnriemen, 100.000 / 5
Honda Civic 1.4i S 66 KW / 90 PS, 4, 1996 – 2001, D14Z2 / D14Z4 / D14A4 Zahnriemen, 100.000 / 5
Honda Civic 1.6i LS 77 KW / 105 PS, 1996 – 2001, D16Y7 Zahnriemen, 100.000 / 5
Honda Civic 1.6i LS 83 KW / 113 PS, 4, 1995 – 1997 Zahnriemen, 100.000 / 5
Honda Civic 1.6i ES 84 KW / 114 PS, 4, 1996 – 2001 Zahnriemen, 100.000 / 5
Honda Civic 1.5i LS 84 KW / 114 PS, 4, 1996 – 2001, D15Z6 Zahnriemen, 100.000 / 5
Honda Civic 1.5i 85 KW / 115 PS, 4, 1997 – 2001 Zahnriemen, 100.000 / 5
Honda Civic 1.6i LS 85 KW / 115 PS, 4, 1997 – 2001 Zahnriemen, 100.000 / 5
Honda Civic 1.6i SRi 92 KW / 125 PS, 4, 1996 – 2001, D16Y8 Zahnriemen, 100.000 / 5
Honda Civic 1.6i SR 93 KW / 126 PS, 4, 1995 – 1997 Zahnriemen, 100.000 / 5
Honda Civic 1.6 VTi 118 KW / 160 PS, 4, 1996 – 2001, B16A2 Zahnriemen, 100.000 / 5
Honda Civic 1.8 VTi 124 KW / 169 PS, 4, 1997 – 2001 Zahnriemen, 100.000 / 5
Honda Civic Type R 136 KW / 185 PS, 4, 1997 – 2001 Zahnriemen, 100.000 / 5
Dieselmotoren
Honda Civic 2.0i TD 63 KW / 86 PS, 4, 1997 – 2001 Zahnriemen

Alle Angaben ohne Gewähr.

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Die Seite "Honda Civic (1995 – 2001) 6. Generation – Zahnriemen oder Steuerkette?" wurde am 9. Januar 2016 veroeffentlicht und am 9. September 2020 zuletzt aktualisiert.