Die sechste Auflage des Honda Civic wurde von 1995 bis 2011 angeboten. Es wurde lediglich nur ein Dieselmotorisierung für den Kompaktwagen angeboten, den 2.0i TD, dessen Nockenwelle – wie übrigens auch bei allen Benzinmotoren – von einem Zahnriemen statt Steuerkette angetrieben wird.
Modelle / Motoren Honda Civic EJ/EK/EM (1995 – 2001)
Modell | Leistung, Zylinder, Bauzeit, Mkb. | Nockenwellenantrieb, Wartungsintervall |
Benzinmotoren | ||
Honda Civic 1.4 i | 55 KW / 75 PS, 4, 1996 – 2001, D14Z1 / D14A3 | Zahnriemen, 100.000 / 5 |
Honda Civic 1.4i S | 66 KW / 90 PS, 4, 1996 – 2001, D14Z2 / D14Z4 / D14A4 | Zahnriemen, 100.000 / 5 |
Honda Civic 1.6i LS | 77 KW / 105 PS, 1996 – 2001, D16Y7 | Zahnriemen, 100.000 / 5 |
Honda Civic 1.6i LS | 83 KW / 113 PS, 4, 1995 – 1997 | Zahnriemen, 100.000 / 5 |
Honda Civic 1.6i ES | 84 KW / 114 PS, 4, 1996 – 2001 | Zahnriemen, 100.000 / 5 |
Honda Civic 1.5i LS | 84 KW / 114 PS, 4, 1996 – 2001, D15Z6 | Zahnriemen, 100.000 / 5 |
Honda Civic 1.5i | 85 KW / 115 PS, 4, 1997 – 2001 | Zahnriemen, 100.000 / 5 |
Honda Civic 1.6i LS | 85 KW / 115 PS, 4, 1997 – 2001 | Zahnriemen, 100.000 / 5 |
Honda Civic 1.6i SRi | 92 KW / 125 PS, 4, 1996 – 2001, D16Y8 | Zahnriemen, 100.000 / 5 |
Honda Civic 1.6i SR | 93 KW / 126 PS, 4, 1995 – 1997 | Zahnriemen, 100.000 / 5 |
Honda Civic 1.6 VTi | 118 KW / 160 PS, 4, 1996 – 2001, B16A2 | Zahnriemen, 100.000 / 5 |
Honda Civic 1.8 VTi | 124 KW / 169 PS, 4, 1997 – 2001 | Zahnriemen, 100.000 / 5 |
Honda Civic Type R | 136 KW / 185 PS, 4, 1997 – 2001 | Zahnriemen, 100.000 / 5 |
Dieselmotoren | ||
Honda Civic 2.0i TD | 63 KW / 86 PS, 4, 1997 – 2001 | Zahnriemen |
Alle Angaben ohne Gewähr.
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