Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 – Das Antriebsmoment wird nach dem Schlüssel 30 zu 40 zu 30 Prozent zwischen Vorderachse und den beiden Hinterachsen verteilt, deren Räder einen Durchmesser von einem Meter haben. Auch die Portalachsen haben ihren Ursprung im militärischen Bereich und kommen erstmals in einem Zivilfahrzeug zum Einsatz. Im Unterschied zu herkömmlichen Starrachsen befinden sich hier die Räder nicht auf Höhe der Achsmitte, sondern liegen durch die Portalgetriebe an den Achsköpfen wesentlich weiter unten. Damit steigt beim G 63 AMG 6×6 die Bodenfreiheit auf 46 Zentimeter (G-Klasse Serie 21 cm) und die Wattiefe – oder besser Tauchtiefe – auf einen Meter (Serie 60 Zentimeter). Foto: Auto-Medienportal.Net/Daimler