Fiat Panda Typ 319 (3. Generation) seit 2012
Die dritte Generation des Fiat Panda (Typ 319) wird in Deutschland seit März 2012 angeboten.
| Modell | Leistung, Zylinder, Bauzeit | Nockenwellenantrieb, Zahnriemenwechsel km/Jahre |
| Benzinmotoren | ||
| Fiat Panda 1.2 8V | 51 KW / 69 PS, 4, seit 2012 | Zahnriemen, 120.000/6 (1) |
| Fiat Panda 0.9 8V Twinair | 63 KW / 86 PS, 2, seit 2012 | Steuerkette |
| Fiat Panda 0.9 8V Natural Power | 63 KW / 86 PS*, 2, seit 2012 | Steuerkette |
| Dieselmotoren | ||
| Fiat Panda 1.3 16V Multijet | 55 KW / 75 PS, 4, seit 2012 | Steuerkette |
* im Gasbetrieb 59 KW/80 PS
(1) Quelle: ADAC Autotest Fiat Panda 1.2 8V LPG
Fiat Panda Typ 169 (2. Generation) von 2003 – 2012
Die zweite Panda-Baureihe (Typ 169) wurde von Fiat zwischen 2003 und 2012 vertrieben.
| Modell | Leistung, Zylinder, Bauzeit | Nockenwellenantrieb, ZR-Wechsel nach max. km/Jahren |
| Benzinmotoren | ||
| Fiat Panda 1.1 8V | 40 KW / 54 PS, 4, 2008 – 2010 | Zahnriemen, 120.000 / 5 (Sichtkontrolle ab 60tkm und ggf. Austausch) |
| Fiat Panda 1.2 8V | 44 KW / 60 PS, 4, 2003 – 2010 | Zahnriemen, 120.000 / 5 (Sichtkontrolle ab 60tkm und ggf. Austausch) |
| Fiat Panda 1.2 8V | 51 KW / 69 PS, 4, 2010 – 2012 | Zahnriemen, 120.000 / 5 (Sichtkontrolle ab 60tkm und ggf. Austausch) |
| Fiat Panda 1.4 16V HP | 74 KW / 100 PS, 4, 2006 – 2011 | Zahnriemen, 120.000 / 5 (Sichtkontrolle ab 60tkm und ggf. Austausch) |
| Dieselmotoren | ||
| Fiat Panda 1.3 16V Multijet | 51 KW / 69 PS, 4, 2003 – 2011 | Steuerkette, – |
| Fiat Panda 1.3 16V Multijet | 55 KW / 75 PS, 4, 2005 – 2012 | Steuerkette, – |
Die Ottomotoren 1.1 mit 54 PS und 1.2 mit 60 PS sind so genannte Freiläufer. Sollte hier also der Zahnriemen reißen, muss kein Motorschaden befürchtet werden.
Alle Angaben ohne Gewähr.
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