Was nach dem Start auf der Straße oder der Rundstrecke geschieht, hat man selbst in der Hand; denn ein Drehschalter erlaubt die Wahl zwischen drei Fahr-Modi (C, Sport, Sport+). Dampf bietet der SLS auch schon im C-Modus, bei S und S+ agieren alle Mitspieler ein bisschen schneller, direkter und lauter. Mit einer weiteren Taste lässt sich der Mercedes SLS GT auch auf „Handbetrieb“ für eine Rennstrecke einstellen. Aber ein Roadster auf der Rennstrecke ist eher selten. Foto: Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann