Hyundai rüstet mittlerweile seine Modelle gerne mit der so genannten Flex-Steer-Lenkung aus, mit der sich die Lenkkräfte variieren lassen. Die Einstellungen Comfort und Normal weisen allerdings nur marginale Unterschiede aus, während bei der Stufe Sport, die sich insbesondere für die Autobahn empfiehlt, die Lenkung spürbar direkter anspricht und deutlich weniger Spiel in der Mittellage aufweist. Zudem sind kaum Antriebseinflüsse der Vorderachse zu spüren. Foto: Auto-Medienportal.Net/Hyundai