BMW X7 – Zahnriemen oder Steuerkette?

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BMW X7 G07 (ab 2019) Motoren

Modell | Motorcode
Leistung, Zylinder, Bauzeit
Nockenwellenantrieb, Wartungsintervall
Benzinmotoren X7 G07
BMW X7 xDrive40i | B58B30250 KW / 340 PS, 6, seit 2019Steuerkette, Wartungsfrei
BMW X7 M50i | N63B44T3390 KW / 530 PS, 8, seit 2019Steuerkette, Wartungsfrei
Dieselmotoren X7 G07
BMW X7 xDrive30d | B57D30195 KW / 265 PS, 6, seit 2019Steuerkette, Wartungsfrei
BMW X7 M50d | B57D30294 KW / 400 PS, 6, seit 2019Steuerkette, Wartungsfrei

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Über den BMW X7

Der X7 ist das größte SUV des Münchner Automobilherstellers BMW, welches bei den Händlern seit März 2019 erhältlich ist. Es ist in Deutschland mit Sechszylinder- und Achtzylinder-Benzinmotoren (250 bis 390 KW) und mit Sechszylinder-Diesel (190 KW bis 294 KW) verfügbar und ist ausschließlich mit Allradantrieb zu bekommen. Als Ausstattungen stehen folgende 3 zur Wahl: „Exklusiv Paket“, „Innovationspaket“ und „Winterfreude Paket“.

Modellhistorie

Dezember 2017: BMW startet im Werk Spartanburg (South Carolina, USA) die Produktion des X7 (Vorversionsmodelle).

März 2019: Die ersten BMW X7 rollen zu den Händlern.

Die Seite "BMW X7 – Zahnriemen oder Steuerkette?" wurde am 20. Januar 2016 veroeffentlicht und am 8. August 2020 zuletzt aktualisiert.