BMW 6er Gran Turismo (G32) – Zahnriemen oder Steuerkette?

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Wann muss bei einem Motor des BMW 6er Gran Turismo (G32) der Zahnriemen ausgetauscht werden? Oder besitzen die Diesel- und Benzinmotoren stattdessen sogar teilweise eine Steuerkette? Die nachfolgende Liste/Tabelle mit den 6er Gran Turismo (Baureihe G32) Triebwerken beantwortet zusätzlich diese Frage für alle Motoren.

Modelle BMW 6er Gran Turismo (Typ G32)

Modell |
Leistung, Zylinder, Bauzeit
Nockenwellenantrieb, Wartungsintervall
Benzinmotoren BMW 6er GT (Typ G32)
BMW 630i GT | B48B20190 KW / 258 PS, 4, seit 2017Steuerkette, Wartungsfrei
BMW 640i GT | B58B30245 KW / 333 PS, 6, seit 2020Steuerkette, Wartungsfrei
BMW 640i GT | B58B30250 KW / 340 PS, 6, seit 2017Steuerkette, Wartungsfrei
Dieselmotoren BMW 6er GT (Typ G32)
BMW 620d GT | B47D20140 KW / 190 PS, 4, seit 2018Steuerkette, Wartungsfrei
BMW 630d GT | B57D30195 KW / 265 PS, 6, seit 2017Steuerkette, Wartungsfrei
BMW 630d GT | B57D30210 kW / 296 PS, 6, seit 2020Steuerkette, Wartungsfrei
BMW 640d xDrive GT | B57D30235 KW / 320 PS, 6, seit 2017Steuerkette, Wartungsfrei
BMW 640d xDrive GT | B57D30250 kW / 340 PS, 6, seit 2020Steuerkette, Wartungsfrei

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Über den BMW 6er Gran Turismo (G32)

Der 6er Gran Turismo (Baureihe G32) ist ein Automodell der oberen Mittelklasse und der Nachfolger der Baureihe F07. Das Fahrzeug wird seit 2017 im BMW-Werk Dingolfing produziert und ist sowohl mit Heckantrieb als auch mit Allradantrieb (xDrive) zu bekommen. Als Motorisierungen stehen Benziner wie Diesel zu Verfügung, die von 140 KW bis 250 KW leisten (Stand 03. 2020).

Die Seite "BMW 6er Gran Turismo (G32) – Zahnriemen oder Steuerkette?" wurde am 15. Januar 2016 veroeffentlicht und am 6. August 2020 zuletzt aktualisiert.