BMW 328i Limousine F30 - Technische Daten, Motor und Getriebe

BMW 328i Limousine (F30)
328i F30.
Hersteller	BMW
Baureihe	F30
Erhältlich ab	11/2011
Fahrzeugklasse	Mittelklasse

Die BMW 328i Limousine ist ein vom Fahrzeughersteller BMW gebautes Pkw-Modell mit Heckantrieb, welches in Deutschland seit Februar 2012 zu Preisen ab 38.000 Euro angeboten wird.

Motor

Fahrersitz

Mittelkonsole

Zum ersten mal arbeitet in einem 328i ein 4-Zylinder-Motor anstelle eines Sechszylinders. Die Leistung steigt jedoch Dank BMW Twinpower-Turbo von 172 kW / 233 PS (Vorgänger 328i E90) auf 180 KW / 245 PS. Damit beschleunigt die BMW 328i Limousine in Kombination mit dem Sechs-Gang-Schaltgetriebe in 5,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h. Die Automatikversion hat die gleiche Endgeschwindigkeit und knackt die 100-er Marke 0,2 Sekunden später; nach 6,1 Sekunden. Der Durchschnittsverbrauch nach EU-Norm liegt beim Schalter bei 6,4 Litern und beim Automatik bei 6,3 Litern. Der CO2 Ausstoß beträgt 147 – 149 Gramm je Kilometer.

Ausstattungsvarianten

Folgende Ausstattungsvarianten stehen für die BMW 328i Limousine zur Wahl: Sport Line, Luxury Line und Modern Line.

Technische Daten

Außenabmessungen
Fahrzeuglänge	4624 mm	Der viertürige 328i ist 4,62 Meter lang, 1,42 Meter hoch und hat einen Radstand von 2810 mm.
Fahrzeugbreite	1811 mm
Fahrzeughöhe	1429 mm
Radstand	2810 mm
Spurweite vorne/hinten	1531 / 1572mm
Bodenfreiheit	140 mm
Wendekreis	11,3 Meter
Gewichte
Leergewicht	1430 (1505) kg	Zusätzliche Staufächer im Kofferraum der 328i Limousine.
Zul. Gesamtgewicht	1980 (2005) kg
Zuladung	550 kg
Zul. Achslast vorne/hinten	920 / 1140 kg
Zul. Dachlast/Stützlast	75/75 kg
Zul. Anhängelast (12%) gebremst/ungebremst	1600 / 745 kg
Kofferraumvolumen	480 Liter
Tankinhalt	60 Liter
Motor & Getriebe
BMW TwinPower Turbo, Direkteinspritzung (High Precision Injection), vollvariable Ventilsteuerung (VALVETRONIC)
Bauart	Reihe	Der Vierzylinder-Benzinmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie.
Zylinder/Ventile	4/4
Hubraum	1997 cm3
Hub/Zylinderbohrung	90,1 / 84,0 mm
Verdichtungsverhältnis	10,0 :1
Nockenwellenantrieb	Steuerkette
Kraftstoff	Benzin (min Normal)
Leistung	180 KW / 245 PS
bei Drehzahl	5000 – 6500 U/min
Drehmoment	350 Nm
bei Drehzahl	1250 – 4800 U/min
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe (optional: 8-Gang Automatikgetriebe)
Fahrleistungen
Beschleunigung 0-100 km/h in	5,9 (6,1) Sekunden	In 5,9 Sekunden geht es von Null auf 100 km/h.
Beschleunigung 0-1000 Meter in	25,4 (25,6) Sekunden
Beschleunigung 80 – 120 km/h in	5,4 Sekunden (im vierten Gang)
Höchstgeschwindigkeit	250 (250) km/h
Leistungsgewicht	7,9 (8,1) kg/KW
Verbrauch
Innenorts	8,5 (8,2) Liter	Die BMW 328i Limousine stößt zwischen 147 und 149 Gramm CO2 je Kilometer aus.
Außerorts	5,2 (5,2) Liter
kombiniert	6,4 (6,3)
CO2-Emission	149 (147) g/km kombiniert
Abgasnorm	Euro 5
Räder, Lenkung, Bremsen
Bremsen vorne	Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremsen/belüftet	Serienmäßig rollt der 328i F30 auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Reifen der Dimension 225/50 R17.
Bremsen hinten	Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremsen/belüftet
Lenkung	Elektromechanische Zahnstangen-Servolenkung
Gesamtübersetzung Lenkung	15,1 :1
Reifen vorne & hinten	225/50 R17 94W
Leichtmetallfelgen vorne/hinten	7,5J x 17

() in Klammern die Werte für Automatikgetriebe

Quellen: BMW

Konkurrenzmodelle

Audi A4 B8 2.0 TFSI (165 KW/225 PS), Ford Mondeo 2.0 EcoBoost SCTi (176 KW/240 PS). Mercedes-Benz C250 W204 (150 KW/204 PS), Opel Insignia 2.0 SIDI Turbo ecoFLEX (184 KW/250 PS), Renault Laguna 2.0 TCe 205 (150 KW/204 PS), VW CC 2.0 TSI (150 KW/204 PS), VW Passat 2.0 TSI (150 KW/204 PS), Volvo S60 T5 Typ Y20 (176KW/240 PS)