Audi TT (Typ 8J) 2. Generation – Zahnriemen oder Steuerkette?

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Modelle Audi TT 8J (2006 – 2014)

Die zweite Generation des Audi TT (interne Modellbezeichnung 8J) war ab 2006 erhältlich und wurde, wie das Vorgängermodell, weiterhin als Coupe und als Cabriolet angeboten.

Motoren Audi TT 2. Generation

Modell | Motor
Leistung, Zylinder, Bauzeit, Mkb
Nockenwellenantrieb, ZR-Wechsel nach max. km
Benzinmotoren Audi TT 8J
Audi TT 1.8 TFSI | VW EA888 118 KW / 160 PS, 4, 2008 – 2014, CDAA Steuerkette, –
Audi TT 2.0 TFSI | VW EA113 147 KW / 200 PS, 4, 2006 – 2010, BPY / BWA Zahnriemen, 180.000
Audi TT 2.0 TFSI | VW EA888 147 KW / 200 PS, 4, 2006 – 2010, CCZA Steuerkette, –
Audi TT 2.0 TFSI | VW EA888 155 KW / 211 PS, 4, 2010 – 2014, CESA / CETA Steuerkette, –
Audi TT 3.2 | VW EA390 184 KW / 250 PS, 6, 2006 – 2010, CBRA / BUB Steuerkette, –
Audi TTS 2.0 TFSI | VW EA113 200 KW / 272 PS, 4, 2008 – 2014, CDLB Zahnriemen, 180.000
Audi TT RS 2.5 TFSI | VW EA855 250 KW / 340 PS, 5, 2009 – 2014, CEPA Steuerkette, –
Audi TT RS Plus 2.5 TFSI | VW EA855 265 KW / 360 PS, 5, 2012 – 2014, CEPB Steuerkette, –
Dieselmotoren Audi TT 8J
Audi TT 2.0 TDI quattro | VW EA189 125 KW / 170 PS, 4, 2008 – 2014, CBBB / CFGB Zahnriemen

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Die Seite "Audi TT (Typ 8J) 2. Generation – Zahnriemen oder Steuerkette?" wurde am 21. Januar 2016 veroeffentlicht und am 21. Juni 2020 zuletzt aktualisiert.