Mit dem Quattro-Allradantrieb und der adaptiven Luftfeder, die dem Allroad entweder Bodenfreiheit verschafft oder ihn für hohe Geschwindigkeiten tieferlegt, hat er deutlich mehr Spielraum als der A6 Avant bei der Auswahl seiner Wegstrecke. Schlechte Feldwege und leichtes Gelände schocken ihn nicht. Foto: Auto-Medienportal.Net/Audi