Hyundai i30 (Typ FD) 1. Generation – Zahnriemen oder Steuerkette?

Motoren Hyundai i30 Typ FD (2007 – 2012)

Der Koreanische Autobauer Hyundai brachte den Kompaktwagen i30 (Typ FD) in Europa 2008 auf den Markt. In Deutschland wurden vier Benziner und drei Diesel, die zwischen 66 KW / 90 PS und 105 KW / 143 PS leisteten, angeboten. Weitere Einzelheiten über die Motoren und ob sie für den Nockenwellenantrieb einen Zahnriemen oder Kette nutzen erfahren Sie unten.

Motoren Hyundai i30 FD

Modell Leistung, Zylinder, Bauzeit, Motorcode
Nockenwellenantrieb, Wartungsintervall
Benzinmotoren i30 (Typ FD)
Hyundai i30 1.4 80 KW / 109 PS, 4, 2007 – 2012, G4FA Steuerkette, Wartungsfrei
Hyundai i30 1.6 90 KW / 122 PS, 4, 2007 – 2010, G4FC Steuerkette, Wartungsfrei
Hyundai i30 1.6 93 KW / 126 PS, 4, 2008 – 2012, G4FC Steuerkette, Wartungsfrei
Hyundai i30 2.0 105 KW / 143 PS, 4, 2007 – 2010, G4GC Zahnriemen, 120.000 / 6
Dieselmotoren i30 (Typ FD)
Hyundai i30 1.6 CRDI 66 KW / 90 PS, 4, 2008 – 2012, D4FB Steuerkette, Wartungsfrei
Hyundai i30 1.6 CRDI 85 KW / 115 PS, 4, 2007 – 2012, D4FB Steuerkette, Wartungsfrei
Hyundai i30 2.0 CRDI 103 KW / 140 PS, 4, 2007 – 2010, D4EA Zahnriemen, 120.000 / 6

Alle Angaben ohne Gewähr.

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Die Seite "Hyundai i30 (Typ FD) 1. Generation – Zahnriemen oder Steuerkette?" wurde am 2. Januar 2016 veroeffentlicht und am 12. Mai 2020 zuletzt aktualisiert.