Auf einem Rundkurs des Testgeländes in Miramas erlebten wir jetzt Prototypen des BMW X5 eDrive. Sie alle hatten den für BMW typischen Fahrerlebnisschalter mit den drei Basis-Modi: „Ecopro“ für ausgeprägtes Fahren mit Strom aus der 9 kWh-Batterie, ohne Boost und der Fähigkeit zum Segeln, also dem Rollen mit abgestelltem Motor bis zu einer Geschwindigkeit von 160 km/h, dem „Komfort“-Modus, der als Standard-Betriebsart die Kombination beider Motoren bietet und auch den Boost per Elektromotor erlaubt, und den „Sport“-Modus, bei dem bei Antriebe für maximale Dynamik nach Art der Münchener sorgen. Foto: Auto-Medienportal.Net/BMW