Für den Vortrieb im Testwagen sorgte der 2.0-Liter-TFSI-Benzinmotor mit 115 kW/211 PS und einem Drehmoment von 300 Newtonmeter ab 1.800 Umdrehungen. Kraft satt also, die dank permanentem Allradantrieb mit hydraulischer Lamellenkupplung und einem ausgewogenen Fahrwerk auch auf die Straße gebracht werden kann. Das serienmäßige Doppelkupplungsgetriebe, die – allerdings wieder – optionale adaptive Dämpferregelung und die präzise, direkte Lenkung sorgen selbst bei hohem Tempo für entspanntes Fahren. Foto: Audi/Auto-Reporter.NET